Xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ
Xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp kho vận, logistics, nhà máy sản xuất và cửa hàng kinh doanh. Nhờ ưu điểm tiết kiệm chi phí, vận hành êm ái, độ bền cao và thân thiện với môi trường, dòng xe này ngày càng được tin dùng tại Việt Nam, đặc biệt là các thương hiệu Nhật Bản như Komatsu, Toyota, Nichiyu, Mitsubishi, Sumitomo…
Xe nâng điện đứng lái là loại xe nâng sử dụng ắc quy điện làm nguồn năng lượng và người vận hành đứng phía sau hoặc đứng trong khoang lái. Đây là dòng xe chuyên dùng trong kho hẹp, lối đi nhỏ, yêu cầu độ linh hoạt cao.
Xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ thường đến từ một số thị trường nổi tiếng:
Nhật Bản (phổ biến nhất)
Hàn Quốc
Châu Âu
Các xe này được nhập nguyên bản, kiểm định kỹ thuật và tái sử dụng tại Việt Nam với mức chi phí rẻ hơn 40–60% so với xe mới.
Vì sao nên chọn xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ?
Giá thành tiết kiệm – Lợi nhuận cao hơn
Mua xe nâng mới có thể tốn hàng trăm triệu đến hơn 300 triệu. Trong khi đó, xe đứng lái cũ nhập khẩu chỉ bằng 40–60% giá xe mới nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất làm việc.
Doanh nghiệp có thể:
Giảm vốn đầu tư ban đầu
Tối ưu chi phí vận hành
Nhanh thu hồi vốn
Hoạt động êm ái – Không gây tiếng ồn
Xe sử dụng motor điện AC nên vận hành:
Không khói bụi
Không mùi dầu
Hạn chế rung lắc
Hầu như không phát ra tiếng ồn
Rất phù hợp cho kho kín, xưởng thực phẩm, dược phẩm, thủy sản, điện tử.
Xe Nhật Bản cực bền – Ít hư hỏng
Hầu hết xe nhập Nhật đều đến từ các thương hiệu lớn:
Toyota
Komatsu
Nichiyu
Mitsubishi
Sumitomo
Các hãng này nổi tiếng độ bền, ít lỗi, phụ tùng thay thế luôn sẵn.
Xe đã qua sử dụng nhưng hiệu suất vẫn đạt 80–90% so với xe mới nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Phù hợp kho hẹp – Tối ưu diện tích
Xe đứng lái có thiết kế:
Bán kính quay nhỏ
Dễ xoay trở trong lối đi từ 2–3m
Nâng hàng ổn định ở độ cao từ 3m – 6m
Đặc biệt phù hợp với nhà kho sử dụng kệ selective, drive-in, double deep…
Đặc điểm nổi bật của xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ
Sử dụng ắc quy điện an toàn
Xe dùng ắc quy 48V hoặc 24V, thời gian hoạt động 5–8 giờ cho mỗi lần sạc.
Ắc quy có 2 loại:
Ắc quy chì–axit (phổ biến, giá rẻ)
Ắc quy Lithium (bền hơn, sạc nhanh, tuổi thọ cao)
Khung nâng chắc chắn
Khung nâng có thể đạt:
Chiều cao tiêu chuẩn: 3–4.5m
Khung nâng cao: 5–6m
Tải trọng phổ biến:
1 tấn
1.5 tấn
2 tấn
Tính năng an toàn cao
Xe nhập khẩu thường có sẵn:
Hệ thống chống lật
Phanh điện từ
Cảm biến nâng/hạ
Tự động ngắt khi quá tải
Tự giảm tốc khi vào cua
Tiết kiệm chi phí vận hành
So với xe nâng dầu, xe điện giúp tiết kiệm:
Chi phí nhiên liệu
Chi phí bảo dưỡng động cơ
Dầu máy, lọc gió, lọc nhớt
Giảm hao mòn linh kiện
Ứng dụng của xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ
Xe phù hợp cho nhiều ngành nghề:
Kho hàng – Logistics
Di chuyển pallet nhanh
Xếp dỡ hàng vào kệ
Tối ưu tốc độ xử lý đơn hàng
Nhà máy sản xuất
Điện tử
May mặc
Dược phẩm
Thực phẩm
Các môi trường này thường yêu cầu độ sạch sẽ, không khói bụi → xe điện là lựa chọn số 1.
Siêu thị – Cửa hàng vật tư
Xe đứng lái rất linh hoạt trong lối đi nhỏ, nâng hàng lên kệ cao dễ dàng.
Kho lạnh
Với xe dùng ắc quy Lithium, xe có thể làm việc tốt trong môi trường kho lạnh.
Kinh nghiệm chọn mua xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ
Kiểm tra nguồn gốc xe
Nên chọn xe nhập từ:
Nhật Bản
Châu Âu
Có đầy đủ giấy tờ, CO, kiểm định trước khi nhập.
Kiểm tra bình ắc quy
Ắc quy là bộ phận quan trọng nhất. Hãy xem:
Thời gian sử dụng
Khả năng giữ điện
Dòng sạc/dòng xả
Nếu bình quá yếu, nên thay mới để đảm bảo năng suất.
Kiểm tra motor nâng – motor chạy
Motor không được phát tiếng ồn bất thường
Không rung giật
Tốc độ nâng/hạ ổn định
Lái thử xe
Bạn nên test:
Khả năng ôm cua
Phanh
Độ ổn định khi nâng hàng lên cao
Tốc độ di chuyển
Chọn đơn vị uy tín
Nên mua tại các công ty chuyên nhập khẩu xe nâng Nhật Bản có:
Bảo hành dài hạn
Phụ tùng sẵn
Đội kỹ thuật chuyên nghiệp
Xe nâng điện đứng lái nhập khẩu cũ là giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp muốn tiết kiệm chi phí nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả, an toàn và độ bền cao. Với ưu điểm êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp kho hẹp, dòng xe này đang trở thành xu hướng phổ biến tại Việt Nam.



Xem thêm